奔驰g350和500区别

奔驰g 4x4为什么有两根避震

奔驰g4x4采用的两根避震，一根是阻尼是电控的，另一根是固定阻尼的。

这种类型的避震可以调节汽车的避震软硬程度，在驾驶汽车的过程中，根据汽车具体的行驶状态用按钮调节其中的电控避震，通过调节可以提高汽车的舒适性。

汽车行驶在路面上为了保证汽车具有良好的性能，在结构上必须要安装减震器，减震器是汽车上重要的组成部分，减震器在上下运动过程中，其型腔间的压差会迫使减震油液通过阻尼孔中或阀系，在工作的过程中会产生阻尼，同时起到减震的作用。

汽车上的减震器在使用的过程中，有时会出现故障，如果发现汽车的减震出现异响，一定要及时维修检查。

减震器的作用：

1、起到支撑车身的作用。

2、传递路面对车身的各种反力。

3、缓和车身产生的冲击，减弱车身的震动。

4、抑制车辆跳动，改善轮胎对地面的接地性，保证车身的稳定性和安全性。

奔驰g350和500区别

奔驰G350和G500的区别如下：

发动机不同：G500的汽油版8缸发动机，G350是柴油版6缸发动机。 噪音不同：G500的噪音比G350的噪音大。 外观不同：G350没有运动部件，G500标配运动部件。具体包括：AMG 20寸运动轮毂，AMG前保险杠，带有奔驰标志的制动卡钳。 车长不同：G350车长4877mm，轴距2890mm；G500车长4866mm，轴距2890mm。

奔驰g 4x4是整体桥悬架吗

奔驰G4x4使用的是整体桥悬架。

这款车使用的整体桥悬架可以增大汽车的承载力，正是因为这种悬架的结构相对简单，所以汽车能顾承受更大的扭力，这种结构的悬架要比一般的悬架行程大的多。

奔驰G级4×4的底盘是由奔驰和AMG合作开发的，全新独立悬架带有双叉臂前轴和刚性后轴，得益于非承载式车身，汽车前后轴的位置更高，这就使得整车的底盘升高，这样有利于汽车在复杂的路况行驶。

这款车采用的整体桥悬架，后桥弹簧压缩和拉伸行程分别为82毫米和142毫米，需要注意的是，汽车采用整体桥悬架，在公路驾驶时驾驶时的舒适性比较差，但是奔驰后悬架的保留证明了奔驰G级依然是一台拥有硬派越野血统的车。

奔驰G级4×4尽管保持了经典的外观设计，但是汽车的底盘要比普通的车型高很多，整体给人的感觉非常庞大，尽管汽车的外观采用的是家族式的设计，但是奔驰G级把特有的硬派越野元素与豪华元素完美的融合在一起。

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