空调怎么加冷冻液

一:空调怎么加冷冻液

空调加冷冻液的方法如下：

先将表阀与空调和冷冻剂罐连接；将空调开机，并打开制冷剂罐阀门；打开表阀两通阀的阀门；开始加制冷剂，观察表的压力数值逐渐上升；当表针上升到0点5到0点6兆帕时，关掉冷冻剂罐的阀门和表阀的阀门，即可完成添加；如果制冷剂加注量不足，气阀的阀门将全部结霜，此时需要补加冷冻液；如果制冷剂加注量过多，气阀和液阀将全部结霜，这时需要泄放制冷液。

二:冷冻液超过上限有关系吗

1、首先，冷却液加注过多是可以将多余的冷却液从膨胀水壶内抽出来的。再而，冷却液加注过多对发动机并没有什么影响的。因为在膨胀水壶上会有个排水管，当冷却液加注过多造成压力过大时，该排水管就起到一个泄压的作用，而且过多的冷却液也会从该排水内排除。

2、我们唯一要注意的不是冷却液过多，而是冷却液过少，冷却液如果少到了一定量时，冷却液就达不到满足发动机正常散热如需的容量了，如果此时还不加注冷却液，执意开车的话，发动机的温度将会迅速升高，从而极易造成发动机活塞拉缸、及抱缸的风险。

三:冷冻液不足怎么办

冷却液不足时应该停止行驶，然后及时添加冷却液，千万不能加水代替冷却液。

冷却液对于发动机的正常工作是非常重要的，如果发动机缺少冷却液，可能会出现拉缸，轴瓦烧蚀。冷却液不足时，应该停止行驶，并且打开发动机盖散热，然后添加冷却液。

不能用自来水代替冷却液，蒸馏水可以暂时代替冷却液。自来水中含有矿物质，经过高温后会形成水垢，水垢可能会堵塞发动机水道或一些管路。

发动机冷却液应该每2到3年更换一次，使用时间很久的冷却液冰点会下降，还可能会产生杂质堵塞水道。

在维修保养时，应该检查一下冷却液的冰点，如果冰点不足，就需要更换冷却液。4s店和汽修厂都有专用的冰点检测仪。

在维修保养时，一些油液的检查是很有必要的，例如冷却液，刹车油，转向助力油等。

刹车油的含水量达到3%时就应该更换了，刹车油含水量过高可能会导致制动力不足，这样会延长刹车距离。刹车油是一种极易吸水的物质，生活在比较潮湿的地区的车友更应该经常检查刹车油含水量。更换刹车油时需要找专业人员更换，不建议车友们自己操作。

四:冷冻液是什么

冷冻液是防冻液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。

衡量防冻液的优劣主要有以下两点，首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

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