盘点全球十大最贵豪车：兰博基尼、法拉利垫底

（一）盘点全球十大最贵豪车：兰博基尼、法拉利垫底

盘点全球十大最贵豪车，兰博尼基居然在倒数第一，法拉利倒数第二。哪些土豪们开的车有多壕你都知道吗?

盘点全球十大最贵豪车

10、兰博基尼：最低200万

9、法拉利：最低300万

8、劳斯莱斯：最低400百万

7、世爵：最低500万

6、宾利：最低500万

5、迈巴赫：最低500万

4、帕加尼：最低1200万

3、布加迪：最低2500万

2、柯尼塞格：最低2600万

1、 西贝尔：最低5000万

10、兰博基尼：最低200万

粤港地区称之为林宝坚尼，中国台湾地区则将其翻译为蓝宝坚尼或蓝宝基尼。

兰博基尼是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司位于意大利圣亚加塔波隆尼(SantAgata Bolognese)，由费鲁吉欧兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产;数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高性能跑车的特性相契合，同时彰显了创始人斗牛般不甘示弱的个性。

虽然兰博基尼在我们眼里是天价。然而在全球十大最贵豪车里，他也只能排在最末的位置。

9、法拉利：最低300万

法拉利 是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗，由恩佐法拉利(Enzo Ferrari)于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科巴拉卡(Francesco Baracca)使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐法拉利的故乡;而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

8、劳斯莱斯：最低400百万

劳斯莱斯(Rolls-Royce)是世界顶级的超豪华轿车厂商，1906年成立于英国，公司创始人为Frederick Henry Royce(亨利莱斯)和Charles Stewart Rolls(查理劳斯)。Rolls-Royce出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车(omeiche)的主要代表之一。劳斯莱斯(Rolls-Royce)是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。

7、世爵：最低500万

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。

世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等，总之就是面向富豪。2014年12月18日，世爵发布声明宣布破产 。2015年世爵首席执行官Victor Muller在一份声明中表示，世爵目前已经偿清债务，正在准备和电动飞机制造商Volta Volare进行合并，将推出电动汽车产品。

6、宾利：最低500万

宾利(BentleyMotors Limited)是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)是世界著名的英国汽车制造商。一战期间，宾利以生产航空发动机而闻名，战后，宾利开始设计制造汽车产品。1931年宾利被劳斯莱斯收购，1998年劳斯莱斯和宾利都被大众集团买下。在近百年的历史中，宾利历经时间的洗礼，依然历久弥新，熠熠生辉，呈现给世人的永远是尊贵、典雅、动力、舒适与精工细做的最完美结合。

5、迈巴赫：最低500万

迈巴赫(MAYBACH)品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为设计之王的威廉迈巴赫(wilhelm maybach)不但是戴姆勒奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉迈巴赫与其子卡尔迈巴赫(carl maybach)共同缔造了迈巴赫这一传奇品牌一个象征着完美和昂贵的轿车。

具有传奇色彩的品牌标志由2个交叉的M，围绕在一个球面三角形里组成。品牌创建伊始的2个M代表的是maybach motorenbau的缩写，而2个M代表的是maybach manufaktur的缩写。

4、帕加尼：最低1200万

帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是一家世界知名的超级跑车制造商，公司创始人为奥拉西欧帕加尼(Horacio Pagani)。与大名鼎鼎的法拉利一样，诞生于素有超跑之乡美誉的意大利小镇摩德纳(Modena)。帕加尼所生产的超级跑车以极致的性能、大量采用纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有产量闻名于世。旗下代表车系有：1999年正式发布的帕加尼Zonda、2011年推出的第二个全新车系帕加尼Huayra。

3、布加迪：最低2500万

提起奢侈品，大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员 [1] 。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

布加迪当时是以精巧的造车技术出名。是由意大利人埃多尔布加迪(Ettore Bugatti)在1909年创造的，专门生产运动跑车和高级豪华轿车

布加迪的车子就像是艺术品一般，它车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过，布加迪注重车辆的细节与平衡。他形容自己的主要竞争对手宾利是全球最快卡车，因为宾利只注重耐久和性能而忽略轻量化。在布加迪的造车哲学中，重量是最大的敌人。

2、柯尼塞格：最低2600万

柯尼塞格(Koenigsegg)是一家来自瑞典的超级跑车制造商，1994年由Christian von Koenigsegg创立，该厂商致力于生产出世界级的跑车。Koenigsegg一词为刀锋的意思，在国内曾被翻译为柯尼塞格。

作为略带瑞典皇家色彩的跑车，其标志同瑞典皇家空军相同，主图案为一幽灵造型，因此也有很多车友称它为幽灵跑车。

1、 西贝尔：最低5000万

西尔贝是Shelby Supercars(又简称SSC)的中文译文，后面还有个Supercars，表明公司的成立旨在只打造高端的超级跑车系列。公司于1999年由美国的汽车爱好者Jerod Shelby成立，总部设在华盛顿。

始者Shelby从小也生长在华盛顿，并且一生都热衷于赛车文化，一直都有想开办自己的跑车公司的梦想。如今，他实现了。就像帕加尼一样，Shelby从建立公司起的第一件产品就开始剑指当今最快的跑车。

盘点全球十大最贵豪车后，遭受了一万多暴击伤害，排名第一，很多人连名字都不知道吧。

（二）最贵的兰博基尼是哪款

兰博基尼Egoista。兰博基尼的每一款车都极具收藏价值，限量版车型的价值似乎无法用金钱来衡量，很难说哪款兰博基尼车型最贵，目前兰博基尼Egoista可以说是兰博基尼品牌旗下的准旗舰级跑车，Egoista在意大利语中是“自私”的意思，这款车用来纪念兰博基尼品牌成立50周年。

Egoista车身整体非常的科幻，车内采用了单座椅设置，设计灵感来自于阿帕奇直升机，配置了战斗机才会使用的座舱布局，是一台纯碎的速度机器。动力方面，此前的概念车搭载5.2LV10发动机，最大功率输出600马力，这台发动机来自于Gallardo，但是量产后会采用来自小牛Huracan的发动机。

1963年5月7日，费鲁吉欧・兰博基尼建立了兰博基尼汽车，费鲁吉欧・兰博基尼生于1916年，金牛座的他精明能干，才华横溢，对生活充满激情，处事意志坚定。目前兰博基尼是大众集团旗下众多汽车品牌之一。

（三）兰博基尼urus用什么油

1、兰博基尼urus用98号或97号汽油。

2、兰博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其长宽高分别为4990/1990/1660mm，比路虎揽胜还长了18毫米。URUS的车身比卡宴大，略小于奥迪Q7，这主要是为使其拥有更好的操控性。由于该平台的属性，兰博基尼SUV车型将会是前置的结构，与Gallardo和Aventador的后置完全不同。

3、外观方面，兰博基尼URUS在融入了家族特征的基础上进行了优化与创新。前大灯设计的非常犀利，中下方宽大的进气格栅霸气十足，引擎盖和车身侧面所勾勒出的肌肉线条也展将SUV车型应有的力量感展现得淋漓尽致。兰博基尼URUS在整车造型上偏向于Estoque概念车，颇显硬朗与阳刚的气息。除了装备有24英寸的碳黑色双轮辐式轮毂外，还配备了Aventador的碳纤维陶瓷刹车系统。

4、兰博基尼URUS概念车搭载的是一台5.2LV10自然吸气发动机，最大动力输出达到了584马力，与之匹配的是一款8速Tiptronic手自一体式变速器。除了传统的动力版本，今后还有望推出混合动力版的URUS车型，最大动力输出将达660马力；而在纯电动机的驱动下，可实现最大25公里的续航里程。

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